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Qu'est-ce qu'une pince d'alignement interne ?

La pinced'alignement interne est un dispositif utilisé pour fixer les extrémités de tuyau de deux tuyaux de l'intérieur du tuyau avant que les extrémités du tuyau ne soient soudées, l'effet haut-bas après l'alignement est généralement inférieur à 1 ~ 2 mm.

Où utiliser la pince d'alignement interne?

Clamp intérieurpneumatiques conviennent à la construction de pipelines de pétrole et de gaz naturel longue distance, la transmission de fluide sous pression a des exigences élevées pour le soudage, l'utilisation de (pince d'alignement interne) peut rapidement aligner les extrémités des tuyaux, assurer la précision de l'alignement et le soudage qualité.

Structure de pinces d'alignement internes

Clamp intérieur pneumatiques s se compose normalement de 5 pièces

Dispositif d'expansion et de rétraction : il s'agit de la partie centrale de la pinced'alignement interne qui est principalement composée d'un cylindre, d'un mécanisme de bielle et de patins de serrage. Le mouvement du vérin entraîne le mécanisme de la bielle et fait en sorte que les sabots de serrage se dilatent ou se rétractent en conséquence.

Réservoir d'air : utilisé pour stocker de l'air comprimé afin de fournir de l'énergie pour le déplacement de la (pince d'alignement interne pneumatique) et le mouvement du cylindre

Mécanisme de marche et de freinage :

Système pneumatique

Système électrique (applicable aux commandes électroniques Clamp intérieur pneumatiques)

Selon les modes de soudage, Deping propose également d'autres types de Clamp intérieur pneumatiques, telles que : pince interne avec patins en cuivre, pince interne avec système de purge (barrage d'air), pince interne pour la préfabrication de tuyaux, un système laser et caméra pour l'inspection des soudures de racine peut également être connecté à la partie arrière de pince interne

Comment utiliser clamp intérieur pneumatiques ?

Pour la première utilisation, adoptez une perche latérale pour hisser la clamp intérieur pneumatiques dans le premier tuyau et faites-la marcher jusqu'à l'extrémité du tuyau qui doit être soudée, de sorte que les sabots de serrage arrière soient élargis et entrent en contact avec l'intérieur paroi du tuyau ; utilisez la flèche latérale pour soulever le deuxième tuyau. Le tuyau est placé dans la partie principale de la pince d'alignement interne, et le câble métallique est légèrement tiré pour que les patins de la pince avant se dilatent et entrent en contact avec la paroi intérieure du tuyau. Mesurez le désalignement aux deux extrémités du tuyau pour qu'il réponde à l'exigence. S'il est hors spécifications, rétractez les sabots de serrage, ajustez l'extrémité du tuyau, puis réalignez jusqu'à ce que les exigences soient satisfaites.

Dépannage de pince de ligne interne

Entretien des clamp intérieur pneumatiques

Vérifiez si le disque de frein est fiable.

Vérifiez s'il y a beaucoup d'eau condensée dans le triplet et nettoyez-le à temps, si le lubrificateur a suffisamment d'huile de lubrification et si la vitesse de goutte à goutte d'huile est normale, si l'élément filtrant doit être nettoyé et remplacé, et résolvez le problème à l'heure

Nettoyez la saleté sur la surface de la pince d'alignement interne, évitez que la saleté ne pénètre à l'intérieur de l'équipement et ne provoque une panne

Vérifiez toutes les pièces rotatives de la (pince d'alignement pneumatique interne) pour vous assurer qu'elles tournent librement

Vérifiez si les fiches et les câbles sont endommagés ou desserrés et résolvez les problèmes à temps

Vérifiez les fuites d'air des composants pneumatiques tels que les cylindres, les vannes, les moteurs et les joints, et si le fonctionnement est normal. S'il y a une fuite d'air, vérifiez si le joint est serré et enroulez du ruban téflon autour du joint

Stockage de clamp intérieur pneumatiques

Une fois le projet terminé, faites attention aux points suivants avant le stockage de l'équipement

Purger l'air comprimé restant de l'équipement.

Nettoyez la poussière, les scories de soudure et autres débris à la surface de l'équipement (portez une attention particulière aux essieux moteurs et mobiles, aux tiges d'éjection avant et arrière et aux joints de chaque cylindre, soupape et moteur).

Nettoyez le condensat du réservoir d'air et séchez-le avec de l'air comprimé.

Après avoir nettoyé les impuretés des tiges d'éjection avant et arrière, recouvrir de graisse.

Graissez la chaîne de transmission.

Scellez la fiche du câble clamp intérieur pneumatiques et la fiche du câble du boîtier de commande à distance avec du ruban adhésif (applicable à la commande électrique pince de ligne interne)

Retirez la batterie et la poignée de la télécommande de la pince d'alignement interne et rangez-les séparément. (applicable à la commande électronique clamp intérieur pneumatiques)

Après avoir placé la clampintérieur pneumatiques sur le support de montage, vaporisez de l'huile antirouille sur la surface de l'équipement, enveloppez-le avec un chiffon imperméable et rangez-le dans un endroit ventilé et sec.